1С-ЭПД

Что такое 1С-ЭПД

1С-ЭПД — сервис фирмы «1С» для электронного обмена перевозочными документами.

Документы создаются и обрабатываются непосредственно в привычной программе 1С. Пользователю не требуется повторно переносить данные об организации, грузе, получателе и других участниках перевозки в отдельную систему.

1С-ЭПД позволяет:

• создавать электронные перевозочные документы;
• подписывать их электронной подписью;
• передавать документы между участниками перевозки;
• работать с отдельными этапами и титулами документа;
• контролировать состояние перевозки;
• передавать необходимые сведения в ГИС ЭПД через оператора информационной системы ЭПД.

В результате перевозочный документооборот становится частью существующей учетной системы компании.

Что изменится с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года для ряда перевозочных документов устанавливается обязательная электронная форма.

В электронном виде должны оформляться, в частности:

• транспортная накладная;
• заказ или заявка на перевозку;
• поручение экспедитору;
• экспедиторская расписка;
• складская расписка;
• транспортная железнодорожная накладная;
• грузовая накладная при воздушной перевозке.

Бумажные документы сохранятся только в случаях, прямо предусмотренных законодательством.

Поэтому переход касается значительно большего количества компаний, чем только профессиональных перевозчиков.

Кому нужен 1С-ЭПД

С электронными перевозочными документами работают все основные участники перевозки.

Грузоотправитель формирует исходные сведения о грузе и перевозке.

Перевозчик принимает груз, указывает данные автомобиля и водителя и подписывает соответствующие этапы перевозки.

Грузополучатель оформляет прием груза после доставки.

Экспедитор участвует в оформлении документов при организации перевозки в рамках договора транспортной экспедиции.

Поэтому подготовиться к переходу необходимо торговым и производственным предприятиям, интернет-магазинам, дистрибьюторам, строительным компаниям, оптовым организациям, транспортным и логистическим компаниям — всем, кто регулярно отправляет или получает грузы.

Какие документы можно оформлять в 1С-ЭПД

Электронная транспортная накладная — ЭТрН

Основной документ при автомобильной перевозке груза.

ЭТрН создается в электронном виде и последовательно дополняется участниками перевозки. Грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель подписывают свои части документа, а необходимые сведения передаются в ГИС ЭПД.

Электронный заказ или заявка — ЭЗЗ

Используется для согласования перевозки между заказчиком и перевозчиком.

В программах 1С такой документ можно создавать на основании уже имеющихся учетных данных, а затем использовать при формировании ЭТрН.

Электронный путевой лист — ЭПЛ

В оформлении электронного путевого листа могут участвовать водитель, диспетчер, медицинский работник, механик и другие ответственные сотрудники.

Для работы непосредственно в рейсе предусмотрено мобильное приложение 1С-ЭПД.

Другие перевозочные документы

Сервис также поддерживает электронную сопроводительную ведомость, заказ-наряд и договор фрахтования.

С 1 сентября 2026 года обязательный электронный формат применяется также к экспедиторским документам: поручению экспедитору, экспедиторской и складской распискам.

Для экспедиторских процессов особенно важно использовать актуальную версию конфигурации 1С, поскольку соответствующий функционал активно развивается в рамках подготовки к требованиям сентября 2026 года.

Как работает электронная транспортная накладная

ЭТрН — это не PDF-копия привычной бумажной транспортной накладной.

Это структурированный электронный документ, который проходит через нескольких участников перевозки.

Например:

Грузоотправитель создает документ и указывает сведения о грузе.

Перевозчик принимает груз и добавляет информацию об автомобиле и водителе.

Водитель участвует в оформлении предусмотренных для него этапов перевозки.

Грузополучатель подтверждает получение груза.

При необходимости в процессе могут фиксироваться изменения: переадресовка, замена автомобиля или водителя и другие события.

Каждый участник работает со своей частью электронного документа, а история перевозки сохраняется в едином электронном процессе.

ЭТрН формируется на основании данных 1С

Одно из главных преимуществ 1С-ЭПД — отсутствие повторного ввода информации.

Данные о компании, контрагенте, товарах и хозяйственной операции уже находятся в вашей учетной системе.

В зависимости от конфигурации электронные перевозочные документы можно создавать на основании реализаций, счетов покупателю и других документов 1С.

Например, сотрудник оформляет реализацию товара, после чего на основании уже введенных данных формирует необходимые документы перевозки.

Это сокращает ручную работу и уменьшает вероятность расхождений между учетными и транспортными документами.

1С-ЭПД для грузоотправителя

Грузоотправитель может создавать электронные перевозочные документы непосредственно из данных своей учетной системы.

Это особенно важно для компаний с большим количеством ежедневных отгрузок.

Сотруднику не приходится повторно заполнять реквизиты отправителя, получателя и сведения о товарах в стороннем сервисе. После подготовки документ подписывается и передается другим участникам перевозки.

1С-ЭПД для перевозчика

Перевозчик получает электронный документ, вносит предусмотренные сведения и подписывает свою часть.

В процессе могут участвовать сотрудники разных подразделений:

диспетчер, водитель, механик, медицинский работник и другие ответственные лица.

Поэтому внедрение ЭПД у перевозчика — это не только настройка рабочего места бухгалтера или логиста. Необходимо правильно организовать работу всех участников процесса.

1С-ЭПД для грузополучателя

После доставки грузополучатель получает документ в электронном виде и оформляет свою часть.

Не требуется ждать возвращения бумажного оригинала или организовывать его пересылку между участниками перевозки.

Электронный документ последовательно дополняется необходимыми сведениями и остается доступен в информационной системе.

1С-ЭПД для экспедитора

Для экспедиторов переход особенно значим.

С 1 сентября 2026 года в электронную форму переходят поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки.

Поэтому экспедиторской компании необходимо определить не только техническую готовность 1С, но и роли участников конкретной схемы перевозки:

• кто является заказчиком;
• кто принимает груз;
• кто фактически выполняет перевозку;
• кто оформляет ЭТрН;
• кто подписывает экспедиторские документы.

От этой схемы зависит настройка электронного документооборота.

Мобильное приложение 1С-ЭПД

Часть перевозочного процесса происходит вне офиса.

Для таких сценариев используется мобильное приложение 1С-ЭПД для Android и iOS.

Оно позволяет работать с электронными транспортными накладными и путевыми листами непосредственно со смартфона или планшета.

Мобильное рабочее место может потребоваться:

• водителю;
• механику;
• медицинскому работнику;
• сотруднику, фиксирующему показания одометра;
• другим участникам перевозочного процесса.

Это позволяет выполнять необходимые операции непосредственно в рейсе, не возвращая бумажные документы в офис для дальнейшей обработки.

Электронная подпись и МЧД

Электронные перевозочные документы подписываются электронной подписью.

Если от имени организации действует руководитель, используется его квалифицированная электронная подпись.

Если документ подписывает сотрудник — например, логист, бухгалтер, кладовщик или водитель, — используется электронная подпись физического лица и, когда это требуется, машиночитаемая доверенность — МЧД.

МЧД подтверждает полномочия сотрудника действовать от имени организации или индивидуального предпринимателя.

При внедрении необходимо заранее определить:

• кто будет создавать документы;
• кто подписывает каждый этап;
• кому потребуется мобильная подпись;
• какие полномочия должны быть указаны в МЧД.

San.City может помочь выпустить необходимые сертификаты сотрудников через 1С:Подпись и настроить работу с МЧД.

Электронная подпись водителя

Водитель может подписывать предусмотренные документы непосредственно с мобильного устройства.

Для сценариев с квалифицированной электронной подписью поддерживается работа с защищенными носителями, включая Рутокен ЭЦП 3.0.

Фирма «1С» также предлагает специализированный вариант 1С:Подпись.ЭПД.Мобильный для сотрудников, которым необходимо подписывать перевозочные документы со смартфона.

Конкретная схема электронной подписи зависит от роли сотрудника и используемого процесса.

QR-код вместо бумажной ЭТрН

Водителю не требуется возить распечатанную электронную транспортную накладную только для предъявления сведений о перевозке.

Необходимая информация может быть представлена через QR-код цифрового паспорта перевозки.

При использовании мобильного приложения 1С-ЭПД QR-код можно показать непосредственно на экране смартфона.

Как 1С-ЭПД взаимодействует с ГИС ЭПД

Пользователь не отправляет документы из своей программы непосредственно в государственную систему.

Между 1С и ГИС ЭПД работает оператор информационной системы электронных перевозочных документов.

1С-ЭПД использует инфраструктуру 1С-ЭДО, а обмен с ГИС ЭПД обеспечивают поддерживаемые операторы.

На август 2026 года для 1С-ЭПД указаны операторы:

Калуга Астрал и Такском.

Если ваша организация уже использует 1С-ЭДО, часть необходимой инфраструктуры может быть настроена.

Нужно ли подключать 1С-ЭДО

Да.

1С-ЭПД использует механизмы электронного документооборота 1С.

Поэтому стандартная схема подключения выглядит так:

программа 1С → 1С-ЭДО → оператор ИС ЭПД → ГИС ЭПД.

После подключения настраиваются виды перевозочных документов, учетные записи, пользователи, электронные подписи и полномочия.

В каких программах работает 1С-ЭПД

Сервис поддерживается в основных решениях 1С для бухгалтерского, торгового, производственного и транспортного учета.

В их числе:

• 1С:Бухгалтерия;
• 1С:Управление нашей фирмой;
• 1С:Управление торговлей;
• 1С:Комплексная автоматизация;
• 1С:ERP Управление предприятием;
• 1С:ERP. Управление холдингом;
• 1С:Управление холдингом;
• 1С:Розница;
• 1С:Клиент ЭДО;
• 1С:Управление автотранспортом;
• 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП;
• ряд других решений на платформе 1С:Предприятие.

Перед подключением необходимо проверить конкретную конфигурацию и ее версию.

Особенно это важно для программ, которые были существенно доработаны.

Что необходимо для запуска 1С-ЭПД

Подключить кнопку или сервис недостаточно.

Для полноценной работы необходимо подготовить весь процесс:

• обновить программу 1С до актуальной версии;
• подключить 1С-ЭДО и оператора ЭПД;
• определить роли участников перевозки;
• настроить пользователей и права;
• проверить электронные подписи;
• оформить МЧД сотрудникам;
• подготовить мобильные рабочие места;
• настроить необходимые виды ЭПД;
• протестировать обмен между участниками.

На практике именно распределение ролей часто оказывается сложнее технического подключения.

До настройки необходимо понять, кто в вашей схеме является грузоотправителем, перевозчиком, грузополучателем и экспедитором и кто фактически будет подписывать каждый этап документа.

Можно протестировать процесс до рабочего запуска

В 1С-ЭПД предусмотрен демонстрационный режим.

Он позволяет проверить процесс оформления перевозочных документов до перехода к рабочему документообороту.

Это особенно важно перед 1 сентября 2026 года.

Лучше заранее провести тестовую перевозку и убедиться, что документ проходит весь маршрут:

создание → подписание → перевозчик → водитель → грузополучатель → завершение.

Так можно обнаружить проблемы с правами, подписями, МЧД или настройками до того, как они остановят реальную отгрузку.

Стоимость 1С-ЭПД

Стоимость сервиса зависит прежде всего от количества отправляемых тарифицируемых документов.

Начать работу можно без покупки пакета — в этом случае применяется постоплатный тариф 7 рублей за отправленный тарифицируемый документ.

Для регулярного документооборота доступны предоплаченные пакеты на 12 месяцев. Чем больше объем, тем ниже стоимость одного документа.

Например:

от 7 руб. за документ — при небольшом объеме;

около 5 руб. за документ — при пакетах от 1 000 документов;

от 4 руб. за документ — при больших объемах;

до 2,50 руб. за документ — для крупных пакетов.

San.City поможет оценить предполагаемое количество перевозок и подобрать тариф без покупки избыточного объема.

CTA: Рассчитать стоимость 1С-ЭПД

Льготная тарификация до конца 2026 года

До 31 декабря 2026 года действуют специальные условия использования сервиса.

В рамках этих условий тарифицируются только:

электронная транспортная накладная — ЭТрН;

электронный путевой лист — ЭПЛ.

Другие поддерживаемые перевозочные документы в рамках действующих условий не тарифицируются.

Также до конца 2026 года не оплачивают трафик 1С-ЭПД грузополучатели при оформлении ЭТрН и привлеченные медицинские организации при работе с электронными путевыми листами.

Условия акции ограничены сроком, поэтому при расчете стоимости на последующие периоды тарифы необходимо уточнять.

Сколько стоит внедрение

Тариф 1С оплачивает электронный трафик. Настройка информационной системы рассчитывается отдельно.

Стоимость внедрения зависит от сложности процесса:

• используемой программы 1С;
• количества организаций;
• роли компании в перевозках;
• количества сотрудников;
• необходимости выпуска электронных подписей;
• количества МЧД;
• наличия водителей и мобильных рабочих мест;
• участия экспедиторов;
• доработок вашей конфигурации;
• интеграций с другими системами.

Поэтому перед расчетом внедрения разумно сначала провести проверку готовности 1С и описать реальный процесс перевозки.

Подключение 1С-ЭПД компанией San.City

Мы поможем не просто активировать сервис, а построить работающий электронный процесс перевозки.

В рамках внедрения можем:

• проверить готовность вашей конфигурации;
• обновить 1С;
• подключить 1С-ЭДО и оператора ЭПД;
• определить роли участников;
• настроить ЭТрН, ЭЗЗ и ЭПЛ;
• подготовить электронные подписи;
• оформить МЧД;
• подключить водителей;
• настроить мобильное приложение;
• организовать работу механиков и медицинских работников;
• провести тестовый обмен;
• протестировать реальную схему перевозки;
• обучить сотрудников.

Если программа дорабатывалась, отдельно проверим совместимость изменений с механизмами 1С-ЭПД.

Как проходит внедрение

Проверяем вашу 1С

Определяем конфигурацию, версию программы и наличие актуального функционала.

Разбираем схему перевозки

Определяем грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя, экспедитора и сотрудников, которые участвуют в оформлении.

Подключаем электронный обмен

Настраиваем 1С-ЭДО и оператора информационной системы ЭПД.

Настраиваем подписи и МЧД

Определяем, кто и какие этапы будет подписывать, и проверяем необходимые полномочия.

Подключаем мобильных сотрудников

Настраиваем водителей и других участников, которым необходимо работать в рейсе.

Проводим тестирование

Формируем тестовый документ и проверяем весь маршрут электронного обмена.

Запускаем рабочий процесс

После успешной проверки сотрудники переходят на штатное оформление ЭПД.

CTA: Заказать подключение 1С-ЭПД

Почему стоит начать до 1 сентября

ЭПД — это не обычный документ, который оформляет один бухгалтер.

В одной перевозке могут участвовать несколько подразделений вашей компании и сотрудники сторонних организаций.

Чтобы электронная транспортная накладная прошла весь маршрут, должны одновременно работать:

• 1С;
• 1С-ЭДО;
• оператор ЭПД;
• электронные подписи;
• МЧД;
• рабочее место логиста;
• смартфон водителя;
• система перевозчика;
• система грузополучателя.

Поэтому переход лучше начинать с тестирования, а не с первой обязательной перевозки после 1 сентября.

Частые вопросы о 1С-ЭПД

С какой даты электронная транспортная накладная становится обязательной?

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная должна оформляться электронно, кроме предусмотренных законодательством исключений.

Кого касается переход?

Не только перевозчиков. Новые требования затрагивают грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов.

Какие документы можно оформлять через 1С-ЭПД?

Сервис поддерживает электронные транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку, электронные путевые листы и другие перевозочные документы.

Нужен ли 1С-ЭДО?

Да. 1С-ЭПД использует инфраструктуру 1С-ЭДО для взаимодействия с оператором ЭПД.

Нужна ли электронная подпись?

Да. Участники подписывают предусмотренные для них части электронного документа электронной подписью.

Нужна ли сотруднику МЧД?

Если сотрудник действует от имени организации или ИП и для соответствующего действия требуется подтверждение полномочий, используется машиночитаемая доверенность.

Может ли водитель работать со смартфона?

Да. Для водителей и других мобильных участников предназначено приложение 1С-ЭПД.

Нужно ли распечатывать ЭТрН водителю?

Для предъявления сведений о перевозке может использоваться QR-код цифрового паспорта перевозки, в том числе на экране мобильного устройства.

Сколько стоит 1С-ЭПД?

Без предоплаченного пакета применяется тариф 7 рублей за тарифицируемый отправленный документ. При больших объемах стоимость одного документа снижается и может достигать 2,50 рубля.

Можно ли сначала протестировать работу?

Да. Сервис предусматривает демонстрационный режим, который позволяет проверить процесс до рабочего запуска.

Нужно ли дорабатывать типовую 1С?

В актуальных типовых конфигурациях основной функционал уже предусмотрен. Необходимость доработки определяется индивидуально, особенно если информационная база существенно изменена.